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Mein Pirol Liegerad-Trike für meine 2009 Alaska-Yukon Expedition.

Mit einigen Umbauten ist das Pirol Liegerad Trike geradezu ideal für lange Expeditionen.

In Ausstattung, Fahrverhalten und Kompfort ist es kaum zu schlagen, von keinem der auf dem Markt befindlichen Trikes !

Auch nicht die Räder von dem Österreicher der auf der Spezi Trikes die Treppen runter schmeißt und meint er hätte die besten Trikes auf dem Markt nur weil er sie ein paar mal umher werfen kann ...

Das einzige was mir an dem Pirol Trike in Alaska & Yukon gefehlt hat war ein Spannsitz und ein e-Motor !

Gäbe es von Pirol ein Quad, dann würde ich es garantiert auf meiner nächsten Alaska & Kanada Expedition einsetzen !!!

Mein fertig umgebautes Pirol Trike mit Rohloff-Schaltung und 20" Hinterrad.

Das Trike hat nun auch hinten ein 20 Zoll Rad. Damit ändert sich auch die Geometrie zum positiven, die Tretlagerüberhöhung ist nun höher als beim 26er. Der Gepäckträger sitzt jetzt auch viel tiefer und der Lowrider ist nun speziell angepasst auf die neuen Liegeradtaschen !

Die Kettenlängenkompensation übernimmt ein zusätzlicher Kettenspanner hinter der Vorderachse anstatt am Vorgelege dadurch hat das Trike wesentlich mehr Bodenfreiheit!

Als Schaltung benutze ich jetzt eine Rohloff 500/14 mit 16er Ritzel.

Vorne mit 3 Fach XT

Die Rohloff 500/14 Nabenschaltung ist mit externer Schaltansteuerung und Scheibenbremse ausgerüstet.

Die Reifen sind nun komplett Big Apple, hinten 60mm vorne 50mm. Die Kombination von Big Apple Reifen und der Vollfederung des Pirol Trikes sind absolut GENIAL !

Das Trike hat jetzt an den vorderen Schwingen zur Verbesserung der Kurvenstabilität ein Querstabilisator !

Nun gibt es absolut kein Kippeln mehr in den Kurven, trotz der Federung ! ( wenn man die Federung richtig einstellt...)

Das Fahrverhalten ist der Überhammer. Auf den Schotterpisten in Alaska & Yukon war ich sehr froh über diese extrem gute Federung und und vor allem der super Qualität des Pirol Trikes !

Big Apple Reifen und die Federung ist einfach traumhaft !

Leider hatte ich nun ein Problem mit meinem Cyclone Anhänger. Die Original Kupplung lässt sich nicht mit der Schnellspannerachse der Rohloff Nabenschaltung arretieren !

Unterwegs hatte ich einigen Ärger mit der Kupplung, das System wurde bis heute nicht vom Hersteller geänder, warum auch immer ...

Genug Gepäckvolumen in meinen Taschen und Koffern , leider hatte ich aber in Alaska und dem Yukon sehr viel Ärger mit den Ortlieb Liegeradtaschen und den Koffern...